ZG-3x32 три отверстия электрических железнодорожных сверлильный станок, железнодорожные отверстия, железнодорожных сверлильный станок технические параметры. Бурение Ф32mm 2. Мощность 1000W 3. Частота вращения шпинделя 270-300r/min 4. Установка время 20-30S разгрузке машины времени для 15-20S 5. бурение время для 1,5-2мин непрерывное бурение трех отверстий 6-8мин 6. хода не менее 105 7. диафрагмы отклонение ± 0,5 8 диафрагмы шероховатости 12,5 9. первый Отверстие железнодорожных конца расстоянии погрешность ± 0,5 мм, с тремя отверстиями между погрешностью ± 0,75 мм, с тремя отверстиями ошибке нижней расстояние ± 0,75 мм. Размеры 600mmx230mmx260mm 11. Масса станка 25кг 12 бит полые сверла 13 общего назначения 50-60кг железной дороге, особенно подходит для 60кг / м железнодорожного Область ZG-3x32 III электрического железнодорожного буровые работы машины железной дороги. Мосты Капитальный ремонт линий и других ведомств средств железнодорожного бурения. Она подходит для прокладки обслуживания железнодорожной линии. Ремонту. Особенно те, с большим количеством электроэнергии и ассортимент буровых работ. Применяется 50кг-60кг / м различных железнодорожного транспорта. Во-вторых, характеристики машины принимает микро-мотор 220В, 1000Вт. Это афереза ??даже полный привод, универсальный буровой максимальную мощность резания. Скорость, высокая эффективность и низкий уровень шума. 3. Родные современный дизайн, разумная структура, простота в обслуживании, простота в обслуживании, небольшие размеры, малый вес. 4 железнодорожные разделе машина использует два набора из четырех-рычажный механизм зажима связь, погрузку и разгрузку, зажимая прочную и надежную, устойчивую работу. 5 Машина использует позиционирования профилирования блок, блок позиционирования (позиционирование блока этом приложении) типа различных типов железнодорожных заменить соответствующие подражания, поэтому точность позиционирования. 6 в левой части устройства имеет два набора устройств, за пределами устройства для фиксированных отверстия устройства, медиальной устройства определения орбиты, медиальной устройство имеет цилиндрическую и небольшой цилиндр, будут пробурены в 50 кг рельсы большой цилиндрический железнодорожных примыкает конец не только сверлить первое отверстие, боковые бурения после штифт в отверстие прибора зажима можно просверлить второе отверстие следует бурение трех отверстий. Бурение в 60 кг железнодорожного небольшие цилиндрические железнодорожных примыкает концу метод бурения выше, такие, как бурение не железнодорожном конец нажмите медиальная контакты позиционирования, со случайным позиционирование блока позиционирования. Операционные процедуры: 1.1. Мощность двигателя шнур проверить поврежденной утечки явление. Включите питание на двигатель, без нагрузки полминуты наблюдения функционирует нормально. 1.2 Выбор и пробурена в том же блоке позиционирования железнодорожного, установленных на буровой машины джиг относительной части. 1,3 подачи обрабатывать вращение против часовой стрелки, первый шпиндель назад только последний, то полого сверла в передней оси. Работа: 2,1 прибора езды на железной дороге на верхней поверхности, верхний провод соответствующей длины хорошая мелодия, под давлением давление замок прибор для выполнения. Такие, как замок сил не хватает, верхний провод часовой стрелки, чтобы двигаться, пока замок. 2,2 включил питание на двигатель на холостом ходу, 30 секунд, двигатель работает плавно, без исключения часовой стрелке ручку вращения. Когда сверло в поворот состоянии, с водяным охлаждением. Предотвращение сверло сожгли Lan. 2,3 сверло по закачке воды, стоп, быстрый вращение против часовой стрелки на ручке, шпиндель отступление закончилось, выключить двигатель. На Utica с давлением, машины от железнодорожного завершить работу четыре, ремонт и техническое обслуживание 1. Стражей сверлильные станки с влагонепроницаемой. Долгосрочные отключены, чтобы сальник, упаковка сохранения. Используйте заливку масла. Бурение держать сверло резким, для обеспечения нормальной работы бурового станка. Для бурового станка. Протрите необходимости смазки смазки нержавеющие, а затем сохраняются в базе данных. Каждый проверить машину смазки. Как обнаружена недостача или загрязнения следует добавить или заменить смазку, жиры должны быть № 1 кальций натрий основе жира. . По безопасному обращению Перед началом проекта должна быть проверена следующим образом: 1.1 Проверка железнодорожным транспортом: железнодорожным типа, отрегулируйте верхний провод хороший раздел железнодорожных, если слишком свободно, установленной картой не является сильной, если слишком туго, Легко голову прибор сломался. 1,2 Проверьте шпинделя в дрель. Пенсионер бурения без помех. 1,3 проверке двигателя и соединения стойки винт. . Операционная холостого хода двигателя полминуты, пока бесперебойную работу, не ненормальное явление, а затем выполнять работу. Просверлите в силу равномерной не слишком много, чтобы предотвратить сверло застревает. Бурение, чтобы предотвратить охлаждение водой из брызг в двигателе 5. В отверстие для сверления, чтобы замедлить скорость, чтобы не повредить сверлом. После завершения бурения, вы должны выключить двигатель, при разгрузке машины под дорогой. Не прикасайтесь к сверлу в буровой полностью не остановится. 7. Ремонту, техническому обслуживанию или замене деталей необходимо выключить двигатель. Любой двигатель или коробка передач ненормальным, немедленно прекратить работу, не разбирайте, Компания может направить специалистов для рассмотрения на основе конкретных обстоятельств ремонта или замены.